2017年4月19日 星期三

【重磅快評】前瞻成就捷運生活圈 雙北桃基水電誰管?

【重磅快評】前瞻成就捷運生活圈 雙北桃基水電誰管?

2017-04-19 10:07聯合報 主筆室
《前瞻》計畫賞糖公聽會上,張景森不時挾中南部地鼠國猛酸雙北天龍國,
矛頭直指朱立倫;綠營兩大都廳長官陳菊、林佳龍上火線正面砲轟朱;有趣的是,基隆林右昌、桃園鄭文燦反倒聲援朱…。綠不打藍反挺藍,局面還真錯亂。
其實沒那麼複雜。《前瞻》計畫基隆獲賞80億輕軌,桃園更一口氣要到2300億,鐵路地下化、捷運南延中壢…。基桃這些《前瞻》順利完工後,北北基桃成為1小時生活圈,城市成長可期,財源廣進。扒上雙北,基桃翻身,此刻當然挺雙北市長。
不知道基桃市長有沒想過北北基桃1小時生活圈形成後是福?或禍?捷運路網完成,會否吸引更多外地人口移入便捷的捷運生活圈?享受充沛且高品質的醫療、教育、育樂…等資源?
政府開放資料平台公布的數據顯示,北北基桃截至3月底的人口總計已破1千萬,用電量是全台總量的43﹪,自來水用水占全台的45﹪以上,且無論用水或用電的人均都超過其他縣市很多,這樣的「高生活水平」,當然是移入捷運生活圈的誘因。
政府開放資料顯示,雙北人口都一改之前緩降,變為增加,桃園人口數激增,這透露出交通趨於便利的誘因。舉例說,桃園機捷林口A7站旁的合宜住宅超過4200戶,相對偏低的價格,可能吸引嚮往1小時路網內的人口移動;蠻明顯的現象,許多外縣市民眾移入,將以此作為進入北台灣核心生活圈的跳板。
眼前的問題,北台灣這麼高占比的用電,6月之後不意外實質非核的核電廠全停;重度耗電的用電形態,得靠南電、中電北送來應付,萬一颱風拽倒輸電迴路饋線、萬一天燃氣槽船因湧浪無法卸貨,北台灣勢必停電。
高占比的耗水也有隱憂。翡翠水庫體質優,能穩撐一段時間;石門水庫已病入膏肓,近來水庫透過排砂隧道運作雖略有改善,但因《前瞻》新北跳出來罵經濟部水利署排砂讓下游大漢溪承擔後果,是「以鄰為壑」。看樣子後續影響還不可測。
「捷運生活圈」蠻誘人,但地方首長們得先評估、想清楚,搶到錢雖然表面風光,但對地方的長遠影響是正或負,不能輕忽。
桃園機場捷運通車後,串接雙北及桃園的捷運生活圈。本報資料照片/記者曾增勳攝影
桃園機場捷運通車後,串接雙北及桃園的捷運生活圈。本報資料照片/記者曾增勳攝影

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