北市捷運宅冷到爆 第1季十站交易掛蛋
其他捷運線，文湖線的西湖站、劍南路站、萬芳社區站，辛亥站、松山機場站、動物園站、淡水信義線的忠義站、象山站，總計10個站點，今年前三個月也都「零成交」，可說冷到爆。
屋比房屋比價創辦人葉國華表示，捷運與台北人生活密不可分，不少人喜歡逐捷運而居，因此，過去北市捷運站周邊住宅在市場上相當搶手，不僅吸引投資客搶進，也被認為是房市不敗的票房保證。
他表示，但隨大台北捷運路網逐漸建制完成，捷運站隨處可見，鄰近捷運已非很大的購屋誘因，更重要的是這幾年北市捷運站周邊房價普遍過度飆漲，屋主售屋心態雖仍很高，但購屋人多不願輕易買單。
根據台北市地政雲統計，北市捷運宅先前搶手，以板南線為例，2014年第一季房地交易件數即達155件，平均一個月都有50件以上，2015年急速下滑至僅69件，今年第1季更僅34件，只剩2014年的兩成。
觀察板南線各站情況，僅後山埤站住宅交易較多，包含透天在內僅7筆，有四個站整季僅有一筆交易，其中南港站、忠孝新生站周邊至今沒有任何實價資料。
屋比趨勢研究中心總監陳傑鳴表示，捷運宅自用、投資兩相宜，過去捷運站周邊250公尺的住宅交易，可佔北市住宅交易二成以上，但房價過高，明顯已讓購屋人卻步。
他表示，今年房市雖預期復甦，但仍以自住的首購及換屋買盤為主，追價力道有限，以目前捷運宅低落的買氣推估，屋主若仍想開高價售屋，面臨乏人問津的機會將相當大。
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